
在高端电助力山地车(eMTB)普遍售价堪比二手车的北美市场,Aventon正式推出旗下首款全避震车型Current,以4599美元(约合人民币31,600元)的起售价打破市场格局,给长期占据高端市场的品牌带来不小冲击。这款新车不仅定价亲民,更搭载了一线配置,有望重新定义高端入门级eMTB的性价比标准。

作为Aventon进军全避震eMTB领域的首款产品,Current最引人关注的便是“低价高配”的组合。新车以性价比的价格配备了110Nm中置电机、800-Wh大容量电池,后轮行程达到140 mm,前叉行程则为150 mm,这样的硬件规格,在以往通常只会出现在售价万元以上的车型上。不仅如此,车辆还搭载了RockShox前叉、SRAM变速与刹车、Maxxis轮胎等一线品牌配件。

动力方面,Current搭载Aventon自研的Ultro X中置电机,标准模式下可输出110 Nm扭矩和750W峰值功率;开启Boost模式后,扭矩可瞬间提升至120Nm,峰值功率增至850W,持续30秒,足以应对陡坡攀爬等复杂路况,不过该模式更偏向战术辅助,而非长期持续使用。续航方面,内置在下管的800Wh电池,官方标称单次充电续航最高可达约169km,实际续航则会根据路况、骑行助力等级有所波动。

智能配置上,Current也毫不逊色。上管集成了Aventon Control Unit触控显示屏,支持戴手套操作,可轻松切换动力模式、查看GPS定位,还具备防盗提醒、无线软件升级、陡坡防抬头等实用功能。值得一提的是,车辆还加入了自动跳跃检测功能,能够记录骑手的腾空时间,方便大家追踪骑行进步。

新车共推出两个版本,满足不同用户需求。其中ADV版售价4,599美元(约31600元人民币);EXP版售价5,999美元(约41350元人民币),升级为碳纤维前三角车架,配备RockShox Lyrik Select前叉、SRAM S1000电子变速以及四活塞SRAM Maven Base刹车,重量降至23.6kg。两个版本共享相同的电机、电池、几何结构和智能互联系统,核心性能保持一致。

Current现已通过Aventon官网、北美经销商网络正式发售,欧盟官网也同步上线。
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